Ремаркето се дефинира като превозно средство, което се тегли от моторно превозно средство, но не притежава независим източник на двигателна сила. Той представлява комбинация, състояща се от едно моторно превозно средство-като камион, влекач или мотокар-и едно или повече прикачени ремаркета. Товарният камион или влекач, служещ като задвижвана секция на този „пътен влак“, се нарича „основен двигател“ (или теглещо превозно средство), докато безмоторната секция, теглена от основния двигател, се обозначава като „ремарке“. Ремаркетата представляват жизненоважна категория превозни средства в автомобилния транспорт; наистина, използването на пътни влакове се счита за един от най-ефективните, прости и значими методи за повишаване на икономическата ефективност. Този вид транспорт предлага множество предимства, включително скорост, маневреност, гъвкавост и безопасност, и улеснява удобното изпълнение на секционни транспортни операции.
Ремаркето функционира като цялостна транспортна единица само когато е свързано с влекач или друго моторно превозно средство. Ремарке, при което цялото бруто тегло се поема от самото ремарке, се класифицира като „пълно ремарке“ (често наричано просто „ремарке“ на общ език). Определящите му характеристики са липсата на вътрешен източник на енергия, капацитетът за независимо-поемане на натоварване и зависимостта му от друго превозно средство за задвижване. По принцип ремаркето е незадвижвано пътно превозно средство-, проектирано и проектирано да изисква теглене от моторно превозно средство за правилна работа-използвано за превоз на пътници или товари или за специализирани цели.
Ремаркетата се категоризират в два основни типа-пълни ремаркета и -полуремаркета-въз основа на метода, по който се свързват с теглещото превозно средство. Пълно ремарке е това, което се тегли от основен двигател и носи цялото си брутно тегло независимо; обратно, полу{4}}ремарке е това, което се тегли от основен двигател, като част от брутното му тегло се поддържа от самия основен двигател.
